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谈谈作为一名非核心玩家将近 20 个小时之后的游戏感受-日本追加军事预算

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2018-06-19 05:47 我要评论( )

很抱歉,由于不可抗力因素,没有第一时间完成《极限竞速 7 》的稿子。想来各位也已经在各家同行那里看过相关的评测报告了,所以我寻思着再去写什么客观评测似

  很抱歉,由于不可抗力因素,没有第一时间完成《极限竞速7》的稿子。想来各位也已经在各家同行那里看过相关的评测报告了,所以我寻思着再去写什么客观评测似乎也是多此一举,所以就决定从萌新老司机的视角来看看这款为Xbox One X保驾护航的系列正传新作,谈谈作为一名非核心玩家将近20个小时之后的游戏感受。

  Ps.文章内容主观性极强,或许并不适合所有朋友,请选择性食用。

  为什么是萌新又是老司机呢?印象中我是从《极品飞车5》开始被派去送豆腐(雾),后来的什么《尘埃》、《赛车计划》、《极限竞速》、《GT》、《F1》之类的都有或多或少的接触,所以虽然不是个整天风驰电掣的人,但从年头上来说也是个老家伙了;至于萌新,那是因为目前玩过最长时间的赛车游戏是《地平线3》,一共50多小时,从来不懂调校赛车性能,玩拟真类一定要开辅助……典型的休闲摸鱼型玩家。

  输给自家兄弟的业界顶级画面

  既然是X1X发售之初的头号大作,首先让人注意到的自然是画面上的提升,微软自《地平线3》开始似乎就下了技术力碾压的决心,虽然现在手头还没有X1X吧,但《极限竞速7》在Xbox One上的表现已经足够惊艳,沿用了《地平线3》的动态天气和自然光照使得游戏中的光影效果极为自然和出色,如果是跑有隧道地形的比赛,这种大幅度光线变化带来的视觉冲击力相当明显,与此同时再搭配上精细的赛道与车辆建模,说是极致的体验毫不为过。噢对了,如果你的显示设备支持HDR,记得打开去感受新世界。

  但对于视觉体验,我还是有两点想说的:其一,尽管这一作的画面很出色,但在同一设备平台上表现还是不如《地平线3》的,这并非受到技术力影响,而是着重点不同:《极限竞速7》作为正传,主打的是赛道竞速,换言之所有的比赛都是在固定跑道中的,而《地平线3》则是近乎不受限制的开放世界,所以前者对于赛道外的内容处理并没有后者那样细致,再说人家外传还有广袤的澳洲地域风光加成不是?

  其二,《极限竞速7》整体并没有真的达到所谓CG级别的画质,或者说我在第一次开始游戏时还是略有点失望的,毕竟之前期待太高。但微软很聪明,在大部分宣传上都着重演示了Beta版中的那条迪拜赛道,充足的光线,极佳的远景,近乎完美的赛道细节是最为适合拿出来给大家看的,很负责任地说,那是本作少数几条真正“CG水准”的赛道,至于其他嘛,如果你用拍照模式注意下周围的树木或是远处的山脉,就知道为什么《地平线3》更胜一筹了。

  至于你说在Xbox One X上表现如何?此前有幸在其他展会上用开发机实机体验过,非常强大,虽然并非尽善尽美,但足够让各位爽到,如果想现在模拟感受一下的话,建议用高配PC试试。

  Turn 10告诉你改还是可以改

  很多人说《极限竞速》系列已经改无可改,实际上这一次在玩法上还是有不少变化的。首先生涯模式“极限竞速车手杯”,是打破了近年来的大部分竞速游戏规则的,包括《极限竞速》自身。很多玩家在竞速游戏生涯模式中应该都遇到过类似的问题:我想推进剧情或者关卡,但分数不够无法解锁,而还有提升空间的部分赛事又是我所不擅长的,以《地平线3》为例,想要解锁新内容几乎就要在现有已解锁的所有挑战或赛事中拿到所有奖牌,否则就会被卡住。

  那么问题来了,如果某个挑战我就是死活完成不了呢?很遗憾,没有任何办法,你只能不断尝试去完成,只存在完成/没完成两个情况,系统不会因为你试了10次都失败了,就把所有奖牌都给你。而在《极限竞速7》中,每个层级的锦标赛都分为十数种不同的赛事,每项赛事的积分都有上限值,积分怎么来?通过在比赛中取得名次,完成挑战模组都可以,只要不是每次都倒数的话基本上都是可以拿到积分的,而这个积分可以重复获得直至达到上限为止,并且解锁下一层级的锦标赛并不需要拿完当前赛事的全部积分,这就意味着我完全可以调自己喜欢的赛事作为主要拿分点,而不感兴趣的就将就体验甚至可以完全不玩,这种顺滑并且可控性极强的机制让人非常爽快,没想到这是在正传中首次被使用。

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