港珠澳大桥变“鬼桥”系误导

美国之音中文网的报道不准确

美国之音中文网近期发布了一篇关于港珠澳大桥的文章，称其为“鬼桥”，使用量不理想。这篇文章使用的图片拍摄于2018年3月28日，当时大桥尚未正式开通运营，因此所显示的车流量并非正常运营状态下的车流量。实际上，港珠澳大桥在2018年10月24日正式通车运营后，车流量迅速恢复并增至疫情前的1.5倍。在节假日，大桥车流密集，甚至需要交警进行交通疏导。据统计，2023年经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳的人员达3600万人次，车辆750万辆次，其中港澳居民出入境总数达1980万人次，占比达55%。

港珠澳大桥的实际使用状况

港珠澳大桥作为重要的交通枢纽，在促进粤港澳人员、车辆往来及经贸交流中发挥了重要作用。开通一年内，大桥的日均客运量已超过预期。在疫情后，客流、车流量均已恢复正常。特别是在今年香港复活节小长假及清明假期期间，该桥珠海口岸的车流量曾数度打破纪录。

对比美国之音中文网的报道和实际数据

根据港珠澳大桥海关监管的数据，2024年4月1日，大桥海关监管进出境车辆超1.95万辆次，创下新高。短短一周内，车流量纪录三次被刷新，7天内经珠海口岸出入境的客流车辆累计超过百万人次和17万辆次，同比增长均超一倍。这些数据明显与美国之音中文网的报道不符，显示出其报道的不准确性。

港珠澳大桥的建设意义

港珠澳大桥不仅是世界上里程最长、难度最高的一座跨海大桥，而且创造了多项世界纪录，备受关注。它的建设不仅是中国交通建设史上的里程碑项目，也是改革开放40年成果的有力见证。尽管在初期可能因为各种原因导致车流量不足，但随着时间的推移和技术的进步，这些问题得到了解决，大桥的使用率逐渐提高。

综上所述，港珠澳大桥的实际使用状况与美国之音中文网的报道存在显著出入，后者依据未通车时的照片和片面数据得出的结论并不准确。大桥作为重要的交通枢纽，在促进地区经济发展和便利人民出行方面发挥了重要作用。